Тонкости системы «Зеленая карта»

Спокойное передвижение российских граждан на своих автомобилях за границей гарантируют страховщики, отечественные и иностранные. В их руках универсальный инструмент – система страхования ответственности автовладельцев «Зеленая карта». Она покрывает ущерб имуществу, жизни и здоровью участников дорожного движения, причиненный виновником аварии. Наличие такой страховки является обязательным условием при въезде в большинство иностранных государств, то есть без нее автомобиль, зарегистрированный в России, просто не пропустят через границу.

В отличие от отечественной «автогражданки», стоимость которой можно узнать путем расчета в калькуляторе ОСАГО, цену «Green Card» лучше всего уточнять на сайте РСА. При этом стоит учесть, что тариф зависит от трех факторов.

• Территория покрытия;
• Срок пребывания за пределами РФ;
• Тип транспортного средства.

По статистике порядка 70% аварий с участием иностранных автомобилей за пределами РФ происходит по вине россиян. То ли мы такие неаккуратные, то ли хорошие дороги расслабляют и толкают на подвиги, то ли наши водители устраивают аварии из корыстных побуждений, то ли иностранные полицейские безосновательно валят вину на наших соотечественников. Последнее утверждение, кстати, неоднократно подтверждено путешественниками на колесах. Плохое знание языка влечет трудности в общении с представителями закона. Поэтому иностранным полицейским проще списать вину на «диких» русских, чем пытаться разобраться в ситуации. Российских страховщиков возмущает подобная практика, но они не в силах на нее повлиять.

Green card – это аналог нашего ОСАГО, только эта страховка действует на территории других государств. Важно отметить, что для урегулирования последствий аварии применяется законодательство страны, в которой произошло происшествие. Лимиты ответственности страховщиков везде разные. Так, лимит ответственности по имуществу, например, в Германии, Франции, Австрии, Нидерландах и Великобритании составляет миллион евро. Финские и швейцарские страховщики могут компенсировать до 3,3 млн. евро, «потолок» у испанских – 15 млн. евро. В Швеции за пострадавшее имущество могут выплатить до 300 млн. шведских крон. В Люксембурге покрытие безлимитное.

Аналогичная ситуация и с возмещением ущерба здоровью: лимит везде разный, хотя большинство европейских страховщиков отказались от верхней планки. То есть если человек вследствие ДТП стал инвалидом и нуждается в пожизненном лечении и содержании, страховая компания полностью берет на себя эти расходы. Эти правила распространялись на все без исключения страховые случаи. Но когда количество аварий на иностранной территории с участием двух россиян превысило разумные пределы, были внесены изменения. И теперь если виновник и пострадавший – граждане РФ, размер страхового возмещения не превышает пределов, установленных российским законодательством.

Самое правдоподобное объяснение причин такого пристального внимания к нашим соотечественникам заключается в попытке пресечь мошенничество. Зарубежная дорожная полиция неоднократно отмечала подобные факты и выступила инициатором указанных изменений.

Если гражданин РФ признан виновником ДТП, он предъявляет потерпевшему свою «Зеленую карту». Потерпевший может ее сфотографировать, получить отрывную копию полиса или просто записать его номер. Передача второй стороне сведений о страховке автоматически означает признание своей вины. В дальнейшем потерпевший обращается с заявлением на возмещение ущерба в национальное бюро «Green card» страны, на территории которой произошла авария. Национальное бюро производит выплату компенсации и выставляет счет российской страховой компании, застраховавшей ответственность виновника.

В свою очередь российский страховщик имеет право на суброгацию, то есть может потребовать, чтобы виновник аварии компенсировал причиненный ущерб. Такое возможно, если водитель:

• Совершил ДТП умышленно;
• Был под действием алкоголя либо наркотиков;
• Скрылся с места аварии;
• Не выполнил обязанности, предусмотренные правилами страхования;
• Не имеет водительского удостоверения.

Когда виновником ДТП признают иностранного гражданина, россиянин получает компенсацию в размере, установленном правилами страхования той страны, где произошло дорожное происшествие. Получив сведения о полисе второй стороны, пострадавший обращается напрямую к страховщику виновника. Причем сделать это можно уже по возвращении в Россию. СК вправе предложить ремонт автомобиля за свой счет или перевод денег на личный счет пострадавшего в размере, определенном по итогам оценки ущерба. Неважно, где будет произведена экспертиза – за границей или в РФ. Правда, главное неудобство оформления документов в России заключается в том, что придется дополнительно собирать бумаги и делать их перевод на иностранный язык.

Попасть за границей в аварию – это большая неприятность. Еще большим огорчением может стать отсутствие полиса у второго участника аварии. Что делать, когда у виновника нет полиса или его личность не установлена? Все просто, национальное бюро Green card той страны, где произошло ДТП, произведет выплату из гарантийного фонда.

Кроме того, автовладельцам нужно помнить, что какой бы сложной ни была ситуация, какие бы трудности ни возникли при общении с иностранцами, всегда можно обратиться за помощью в РСА. Сотрудники Российского Союза Автостраховщиков как минимум проконсультируют автолюбителя и посодействуют минимизации ошибок при заполнении документов.