Как расторгнуть договор ОСАГО по своей инициативе и вернуть деньги?

Бывает, что человеку больше не нужен полис ОСАГО на свой автомобиль, а страховка еще не закончилась. Как поступить в такой ситуации и всегда ли можно обратиться в страховую компанию (СК) и получить обратно часть денег?

В этом вопросе правила ОСАГО (п.п. 33, 33.1) придерживаются четкой позиции. Вернуть средства за неистекший период действия полиса можно в трех ситуациях.

1. Если сменился владелец ТС (машину продали, но не по генеральной доверенности).
2. Если машина не подлежит восстановлению после аварии или по какой-либо причине утилизирована.
3. В случае смерти застрахованного лица или собственника.

Чисто теоретически, согласно п. 33, часть страховой премии компания обязана вернуть и при своей ликвидации (банкротстве), но на практике подобная ситуация мало реалистична.

При выполнении условий деньги возвращаются пропорционально не использованным по страховке дням за вычетом 23%, начиная со дня, следующего за датой досрочного прекращения действия полиса ОСАГО.

Важно знать, что при продаже машины средства за неиспользованную часть страховки вернутся не со дня продажи , а с момента написания заявления на расторжение. И если ТС продано в мае, а человек только через два месяца обратился в СК, вернуть средства за это время уже не получится. Таким образом, чем раньше автовладелец обратится за возвратом, тем большую сумму ему насчитают.

А вот что касается гибели ТС или смерти гражданина (собственника/страхователя), датой досрочного прекращения договора автоматически будет считаться дата произошедшего. В этих ситуациях нет необходимости обращаться к страховщику как можно раньше.

1. Оригинал полиса ОСАГО и квитанции об оплате (если сохранилась). Их необходимо вернуть компании.
2. Ксерокопия паспорта застрахованного лица (его представителя по нотариально заверенной доверенности или наследника).
3. Ксерокопия договора купли-продажи или справки-счета.
4. Акт утилизации, если машина утилизирована.
5. Ксерокопия свидетельства о смерти (если это произошло). Также потребуется предоставить копию свидетельства о вступлении в наследство, либо нотариально заверенную справку о скором вступлении в наследство. Нужно помнить, что по действующему законодательству вступление в наследство происходит не сразу, а спустя шесть месяцев со дня смерти. То есть раньше получить средства из СК у наследника не получится. Еще сложнее ситуация, когда наследников несколько. Тогда выплата будет поделена на всех наследников пропорционально.

В некоторых компаниях могут также попросить предоставить:

• Копию ПТС с пометкой о новом владельце (об этом ниже).
• Копию сберкнижки с реквизитами банка (если в СК не принято выплачивать наличными).

Лучше всего предварительно позвонить по телефонам, указанным в страховке, и точно узнать перечень необходимых документов. Не забудьте сделать копию сданного полиса, а также заявления о расторжении, чтобы в случае задержки выплат иметь документы, подтверждающие намерение СК расплатиться с вами.

По правилам ОСАГО (п. 34) часть неиспользованной премии возвращается страхователю при условии:

• Если он одновременно является и владельцем ТС;
• Если он имеет нотариально заверенную доверенность от собственника, подтверждающую его право на получение средств от организаций;
• Также средства могут вернуть хозяину машины или наследникам умершего страхователя.

Если автовладелец продает ТС по генеральной доверенности, юридически оставаясь его владельцем, достаточно просто вписать нового владельца в страховой полис, взяв с него компенсацию за внесение в страховку.

Если сразу выдать наличные из кассы нельзя, компания обязана перечислить их на расчетный счет застрахованного лица в течение 14 календарных дней со дня написания заявления о досрочном прекращении договора. Как правило, перечисленная сумма поступает на карточку или книжку даже раньше.

Если спустя две недели деньги не были перечислены, значит, что-то пошло не так. Обращайтесь в офис — возможно, сотрудники сами выяснят, на каком этапе потерялся платеж, а еще попытайтесь узнать в бухгалтерии номер платежного поручения в банк.

Если это не помогло или вы столкнулись с полным равнодушием к вашей проблеме, идите к руководству местного филиала компании, грозите судебным разбирательством. Если подобная активность ни к чему не приводит, пришло время обращаться в РСА, ФССН и суд. Вот тут и пригодятся сделанные ранее копии полиса и заявления. Хотя, справедливо будет заметить, в крупных компаниях процесс расторжения достаточно отлажен и не вызывает особых нареканий со стороны клиентов.

Причин для прекращения сотрудничества с СК может быть множество: нежелание обслуживаться у данного страховщика, отъезд на длительное время, болезнь, поломка машины, отказ от вождения и т. д. Но страховые компании ссылаются на правила и закон об ОСАГО, и не «отпускают» клиентов в случаях, не закрепленных законодательно. Согласно п. 33.1, досрочно прекратить действие договора обязательного страхования можно в следующих ситуациях:

• Отзыв лицензии страховщика в порядке, установленном законодательством Российской Федерации;
• Замена владельца транспортного средства;
• Иные случаи, предусмотренные законодательством Российской Федерации.

Самые упорные клиенты страховых настаивают на том, что «собственное желание» — это и есть «иные случаи» и идут на судебное разбирательство. Иногда им удается доказать свою правоту, но подобные прецеденты происходят очень редко.

Это еще один вопрос, споры по которому из-за несовершенства нашего законодательства не прекращаются. С точки зрения СК, удерживая при возврате 23%, она действует правомерно. Существует утвержденная Правительством РФ структура страхового тарифа ОСАГО:

1. 77% — нетто-ставка (эта часть внесенной страхователем суммы идет на выплаты);
2. 20% — расходы компании на ведение дел (сопровождение полиса, бланки, оборудование, зарплату сотрудникам и проч.);
3. 3% отчисляется в РСА для формирования резервов компенсационных выплат (2% — резерв текущих компенсаций + 1% — резерв гарантий).

Таким образом, 23% — это расходы, которые компания понесет так или иначе: останется клиент на весь период страхования или расторгнет договор досрочно. Логика автостраховщиков, в принципе, понятна. Тем более подавляющее большинство людей и не думает возмущаться по этому поводу.

Но некоторые принципиальные автолюбители возражают против незаконных, с их точки зрения, удержаний — пишут недовольные отзывы о работе страховых компаний, претензии и обращаются в суд. Ведь в законах нет ничего о 23%, а лишь сухая информация:

• Страховщик имеет право на долю страховой премии пропорционально времени, в течение которого действовало страхование (ГК РФ, ст. 958);
• Страховщик возвращает страхователю долю премии за неистекший срок действия договора обязательного страхования (правила ОСАГО, п. 34).

Возражения страхователей абсолютно правомерны. Именно поэтому обратившиеся в суд автовладельцы нередко возвращают удержанные компанией 23%. Бывают ситуации, когда даже до суда дело не доходит. Достаточно отправить заказные письма в РСА и ФССН и досудебную претензию в страховую компанию.

Некоторые компании требуют при расторжении договора обязательного страхования предоставить копию ПТС с отметкой о новом владельце. Это требование не является законным. Для страховщика должно быть достаточно справки-счета или договора купли-продажи. Страхователь, который хочет разорвать со страховой компанией отношения по причине, не подпадающей под правила (перечисленные выше), может сделать оформить рукописный договор купли-продажи, на основании которого страховая будет обязана расторгнуть договор и вернуть потраченную на страховку сумму. А уж будет машина продана в реальности или нет — личное дело каждого автовладельца. Поэтому компании и подстраховываются, требуя ПТС.

Если страховая компания пытается занизить или вообще не возвращать деньги при расторжении договора, мотивируя это тем, что по нему осуществлялись выплаты, — это неправомерно. Убыточность не учитывается, и часть премии за неиспользованный период должна возвращаться по обычной схеме — пропорционально (за вычетом 23%, если клиент не имеет по этой теме претензий).

Расторжение договора ОСАГО не всегда проходит гладко. Не все четко определено в российском гражданском и страховом законодательстве, не все трактуется однозначно. Если хотите доказывать свою правоту и законодательные акты это позволяют — добивайтесь своего. Все чаще судебная система встает на сторону страхователей в вышеперечисленных спорных вопросах. Другое дело, что подавляющее большинство автовладельцев не пытается вникать в вопросы расторжения, не интересуется расчетом возврата. А если до окончания действия полиса остается немного, некоторые попросту ленятся идти в офис «из-за копеек».