26 октября попал в аварию. Машина сильно разбита: под замену бампер с усилителем, капот с замком, фары, телевизор.
Седьмого ноября пригнал машину на СТО и подписал акт приёма-передачи автомобиля.
12 декабря приехал в сервис, чтобы посмотреть, что уже сделано. Смотрю – рядом с машиной лежат восстановленные, но непокрашенные бампер и капот, поломанная рамка капота, не моя, но и не новая. Спрашиваю у мастера: «Это мне будете ставить?» «Да, – говорит, – вам». Однако!
Вообще-то установка б/у запчастей запрещена законом, мне должны новые детали поставить, почему восстановили сломанные? В аварии капот буквально пополам сложился, если его восстановить, о какой жёсткости можно говорить? А о жёсткости клееного бампера можно говорить? Фары вообще поставили от модели предыдущего поколения, усилитель тоже б/у.
Кстати, машина жутко грязная, так как все болты, коробки, запчасти лежат прямо в салоне. Всё пыльное, грязное – куда это годно?
Седьмого ноября пригнал машину на СТО и подписал акт приёма-передачи автомобиля.
12 декабря приехал в сервис, чтобы посмотреть, что уже сделано. Смотрю – рядом с машиной лежат восстановленные, но непокрашенные бампер и капот, поломанная рамка капота, не моя, но и не новая. Спрашиваю у мастера: «Это мне будете ставить?» «Да, – говорит, – вам». Однако!
Вообще-то установка б/у запчастей запрещена законом, мне должны новые детали поставить, почему восстановили сломанные? В аварии капот буквально пополам сложился, если его восстановить, о какой жёсткости можно говорить? А о жёсткости клееного бампера можно говорить? Фары вообще поставили от модели предыдущего поколения, усилитель тоже б/у.
Кстати, машина жутко грязная, так как все болты, коробки, запчасти лежат прямо в салоне. Всё пыльное, грязное – куда это годно?